穆格伺服閥屬于兩級閥，*級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，第二級為滑閥式，執行控制級至剎車缸的壓力。當無信號作用時， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時，力矩馬達接收到偏差電信號，此時力矩馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關小計量壓力油口，這將導致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時，就有對應的制動壓力。

MOOG伺服閥高額定流量閥體的優化設計
帶集成壓力傳感器的集成數字電子設備可實現高度靈活性
堅固的ServoJet先導閥
由于改進的先導級而具有出色的動態響應
不同的故障安全選項可以*好地適應應用程序
額定流量8至80升/分鐘（2.1至21加侖/分鐘）@每公頃5巴（75磅/平方英寸）
大流量180升/分鐘（47加侖/分鐘）
大工作壓力350 bar（5,000 psi）
安裝模式ISO 4401尺寸05
產品規格
液壓數據
額定流量每片土地8至80升/分鐘（2.1至21加侖/分鐘）@Δp5巴（75磅/平方英寸）
大流量180升/分鐘（47加侖/分鐘）
大工作壓力350 bar（5,000 psi）
安裝模式ISO 4401尺寸05（NG 10）
100％步驟響應33毫秒@ 210 bar（3,000 psi）
電氣數據
電源電壓24 VDC（18至32 VDC）
額定信號選項+/- 10 V，+ / - 10 mA和4-20 mA

MOOG伺服閥部分型號如下：

D663-4005/LO3HABF6VSX2-A
D663-4006/L03HXBD6NSM2-O
D663-4007/LO3HABD6VSX2-A
D663-Z4307K/P02HONF6VSX2-A
D663-4702
D663-1910E
D663Z4323K /PO3JONF6VSX2-A
D664-4707 L05HYBW5NSX4-O
D664-4009/LO5HABF6VSX2-A
D664-Z4306K/P05JXNF6VSX2-A
D664-Z4309NP05HXMM6NEX2-E
D664-4010