費斯托氣缸氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
德國FESTO費斯托氣缸的解決方案：
1.汽缸變形較大或漏汽嚴重的結合面，采用研刮結合面的方法
如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面。

費斯托氣缸優勢：

功能強大：新型氣室密封件和新型旋轉葉片，實現了從 1.5 to 10 bar 的優異同步
帶固定擋塊的緩沖，重復精度較大且質量慣性矩高
緩沖選項：彈性或液壓緩沖
易于操作：擺角精確可調，與 DSM-A 系列兼容
可靠：安全的固定，緩沖安裝件與底座相嚙合
經濟：緊湊、性價比高

費斯托氣缸

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170953 DFM-63-25-P-A-KF 
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170954 DFM-63-50-P-A-KF
170948 DFM-50-80-P-A-KF
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