ACE阻尼由公司*支持，被用于各大工業項目，并在其中起到尤其重要的作用，和同類型產品相比，優勢顯著。

通常阻尼力的方向總是和運動的速度方向相反。因此材料的阻尼系數越大意味著其減振效果或阻尼效果越好。但是并不是阻尼越大越好，阻尼大到一定程度時兩個物體之間變成了剛性連接，陰尼一般和彈，一起使用，阻尼過大，將起不到緩沖的效果。

一次性使用，但安全保護：ACE除了開發出成功的TUBUS安全型緩沖器之外，還為急停應用開發出創新性的TUBUS TI-次性緩沖器。與傳統的彈性體相比，這種安全型緩沖器可以吸收高達96%的能量，而且沒有回彈現，象。因為該緩沖器在受到沖擊時會變形，所以無法再次使用。

ACE阻尼采用實心材料的緊湊式緩沖減速產品徑向減震，重載版本能耗230 Nm/行程至5，208 Nm/行程，最大行程12 mm至44mm緊湊的防沖擊和防碰撞保護：TR-HD系列產品可以承受與基礎型號TR-樣的徑向載荷，但因其結構形式更大，可以吸收更高的能量，同時減震行程較低。這兩種不同硬度的特殊聚酯材料，可以獲得不同的緩沖減震特性曲線。微橢圓（雙凹）結構形式可以確保更圣和的作用力輸入。

ACE阻尼分類欠阻尼狀態當0<（<1時的解為一對實部為負的共軛復根，系統時間響應具有振蕩特征，稱為欠阻尼，狀態。

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