ACE減震器由公司*支持，被用于各大工業(yè)項(xiàng)目，并在其中起到尤其重要的作用，和同類型產(chǎn)品相比。

ACE減震器漏油故障

汽車減震器如果發(fā)生漏油現(xiàn)象，對(duì)于減震器而言，無(wú)疑是一件很危險(xiǎn)的事情。那么，一旦發(fā)現(xiàn)漏油，就要做出及時(shí)的補(bǔ)救措施。重點(diǎn)的檢查項(xiàng)目就在油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋，檢查這些零部件是否出現(xiàn)螺母松動(dòng)。

若發(fā)現(xiàn)漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減振器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應(yīng)更換新的密封件。

如果仍然不能消除漏油，應(yīng)拉出減振桿，若感到有發(fā)卡或輕重不一時(shí)，再進(jìn)一步檢查活塞與缸簡(jiǎn)間的間隙是否過(guò)大，減振器活塞連桿有無(wú)彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。

ACE減震器產(chǎn)品特點(diǎn)

激發(fā)頻率低干質(zhì)量（設(shè)備）彈簧系統(tǒng)的固有頻率時(shí)，隔振器不起隔振作用：激發(fā)頻率與固有頻率相近時(shí)，振動(dòng)就會(huì)放大只有當(dāng)激發(fā)頻率大于固有頻率的匆倍時(shí)，隔振器才有隔振效果。通常要求激發(fā)頻率大于固有頻率的2-3倍，以便獲得良好的隔振效果。粘性阻尼單自由度的隔振系統(tǒng)，當(dāng)忽略阻尼時(shí)，固有頻率式中K為隔振器的力勁，m為隔振器上面的集總質(zhì)量。當(dāng)隔振器的靜態(tài)壓縮量0st與負(fù)載成正比時(shí)，如鋼彈簧，固有頻：8st的單位是米。橡膠隔振器的固有頻率常高于上式。

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