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穆格電磁閥的維修保養
1)油動機拒動
在機組啟動前做閥門傳動試驗時，有時出現個別油動機不動的現象，在排除控制信號故障的前提下，造成上述現象的主要原因是穆格電磁閥卡澀。盡管在機組啟動前已進行油循環且油質化驗也合格，但由于系統中的各個死角是未知不可能*循環沖洗，所以一些顆粒可能在伺服閥動作過程中卡澀伺服閥。
2)汽門突然失控
在機組運行過程中，有時在控制指令不變的情況下，汽門突然全開或全關，造成上述現象的主要原因是穆格電磁閥堵塞。主要是油中的臟物堵塞電磁閥的噴嘴擋板處，造成電磁閥突然向一個方向動作，導致油動機向一個方向運動到極限未知，使汽門失去控制。
3)氣門擺動
氣門擺動是較常見的故障現象，在排除控制信號故障的前提下，伺服閥工作不穩定是主要原因。伺服閥的內漏大，分辨率大和零區不穩定，均可能引起電調系統的擺動。伺服閥的分辨率增大，是伺服閥不能很快響應控制系統的指令，容易引起系統的超調，導致系統在一定范圍內不停調整，造成氣門擺動。伺服閥閥口磨損，不但引起伺服閥泄露增大，而且會引起伺服閥零區不穩定，使伺服閥長期處于調整狀態，嚴重時會引起氣門擺動。
4)油動機遲緩率大
造成此現象的原因很多，電磁閥的流量增益低，壓力增益低以及伺服閥濾芯堵塞引起伺服閥分辨率過大等，都可能增大油動機遲緩率。解決辦法是嚴格控制燃燒油質，定期檢查伺服閥。
5) 油動機關不到位
在控制信號和機械部分沒有問題的前提下，造成油動機關不到位的主要原因為電磁閥的零偏不對。
5、運行中抗燃油的維護
系統的結構設計：汽輪機調速系統的結構對抗燃油的使用壽命有直接的影響，因此，系統設計應考慮以下因素：
1)系統應安全可靠。抗燃油應采用獨立的管路系統，以免礦物油、水分、等泄露至燃油中造成污染。系統管路中盡量減少死角，以利于沖洗系統。
2) 油箱容量大小適宜，油箱用于儲存系統的全部用油，同時還起著分離空氣和機械雜質的作用。如果油箱容量設計過小，抗燃油在油箱中停留時間短，起不到分離作用，會加速油質劣化，縮短抗燃油的使用壽命

穆格部分*現貨型號

MOOG PCMEE40A6G860ZX3B
MOOG PSI9-3
MOOG RSE16BL6T13/SI1
MOOG RSE16BL6T13SI1
MOOG SE4E30C08CX/W206;1AE2;AP;FV20
MOOG SE4E30C08CX/W206APFV2XEB/5086-000-21
MOOG SE4E63C08CFV90A10201AE2XBAPFP01
MOOG SK-10018
MOOG SK100B
MOOG UNKNOWN
MOOG VZWEFS42P06C88BOBN1/1S
MOOG WE42P06C21PA0BN
MOOG WE42P06C21PA0BN/P15
MOOG WE42P06C21PA0DN
MOOG WEH43P10A03CSBN/X15
MOOG WEPF4P01A03CSAN/FV1A068
MOOG WEPF4P10A03CSAN/FV1AQ68
MOOG WSH4P16B08CXBN/IAE2APFV20AQK0
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