將液壓缸兩腔與電液換向閥的A和B口交換一下，即讓B口通缸的載荷工作腔，A口通缸的回程工作腔。這樣當(dāng)2DT通電時，壓力油P由B口進(jìn)人缸的載荷工作腔。此時油液在換向閥內(nèi)的流動狀況如圖4-39 (d)閥芯左位所示。可以看出，只有S1’一處環(huán)形間隙泄漏髙壓油。因此時電液換向閥的控制油液來自主油路，所以S2’處環(huán)形間隙沒有髙壓油向低壓油的泄漏。
，將電液換向閥的控制油路與低壓油路相連，使電液換向閥的控制油路為低壓，S3處的環(huán)形間隙就不會產(chǎn)生從高壓向低壓的泄漏，從而減少了系統(tǒng)的泄漏量。但此時需將電液換向閥由髙壓控制改為低壓控制，并要保證低壓油路中的基本壓力值。
由以上分析可以看出，所示形式，電液換向閥內(nèi)泄漏量zui少，可以認(rèn)為是較佳方案。減少了泄漏量，系統(tǒng)的工作壓力就能上升到設(shè)計要求值。
以上就是造成油研柱塞泵換了電液換向閥后壓力上不去的原因了，從上面可以看到，我們充分的寫出了整個油研柱塞泵以及電液換向閥之間的關(guān)系，這樣的話，找到造成壓力上不去的原因以及其對應(yīng)的解決辦法就簡單的多了。

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