哈威雙向液控單向閥屬于截止閥類，用于截止一個(gè)方向的液流，而在反向自由通過(guò)，包括兩個(gè)方單向閥，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)關(guān)閉各自流量，亦可交替通過(guò)液控打開(kāi)。其與換向滑閥組合后，主要用于無(wú)泄漏雙作用執(zhí)行元件的保壓或者在中位時(shí)的位置固定。

哈威液控單向閥

哈威常用于執(zhí)行元件是通過(guò)滑閥式換向閥接通或斷開(kāi)泵送流量來(lái)控制，或者當(dāng)幾個(gè)滑閥式換向閥并聯(lián)，有選擇的實(shí)現(xiàn)幾具先后動(dòng)作要求的液壓回路，其相應(yīng)的液壓回路可參見(jiàn)第五章節(jié)，其A口或B口的開(kāi)啟壓力約為另一側(cè)壓力的0。4倍，即液控比為1；2。5帶有限壓閥的類型用于液壓馬達(dá)或回轉(zhuǎn)油缸或帶一個(gè)小型的壓力閥以避免建壓慢，如溫度上升引起容積膨脹而壓力升高。

哈威帶泄漏油口的Hawe液控單向閥

哈威當(dāng)有幾個(gè)有內(nèi)泄漏的換向滑閥串聯(lián)在一起時(shí)，如果下游的一個(gè)換向閥處于工作位置，那么所有上游換向閥將被以沿P至R通路上的系統(tǒng)壓力加載，可使泄漏油緩慢地滲透至工作油路中
通過(guò)單獨(dú)的泄漏油管連續(xù)地將泄漏油排出，可防止因不可避免的泄漏而逐漸建立起壓力，并可能引起執(zhí)行機(jī)構(gòu)的移動(dòng)，當(dāng)單向閥處于開(kāi)啟位置，泄漏油口是關(guān)閉的。

哈威帶預(yù)泄的液控單向閥

哈威當(dāng)基閥用于不適宜油缸面積比，或者負(fù)載作用于液壓缸的有桿腔而致使其不能被適當(dāng)?shù)拈_(kāi)啟釋放時(shí)，常需要用到帶預(yù)泄功能的單向閥，帶預(yù)泄可消除另一側(cè)方向上產(chǎn)生的10%的壓力，帶預(yù)泄功能的閥可裝在側(cè)或兩側(cè)都裝

Hawe RH型液控單向閥 集流設(shè)計(jì)，工作壓力pmax=700bar，流量Qmax=160lpm

RH型屬于按DIN ISO 1219-1的液控單向閥類控制閥。從A到B方向流動(dòng)被截止，反向自由流通。被截止的從A到B方向，可以用液壓控制方式打開(kāi)而流通。

應(yīng)用：與存在泄漏的滑閥式換向閥組合使用，實(shí)現(xiàn)無(wú)泄漏地鎖閉液壓缸；對(duì)于雙作用液壓缸活塞桿縮回工況，由于機(jī)積比的關(guān)系出現(xiàn)大于換向閥的允許流量時(shí)，實(shí)現(xiàn)回油卸壓；液壓驅(qū)動(dòng)的卸荷或循環(huán)閥。

RH型閥的供貨品種；不帶或者帶液控預(yù)卸壓機(jī)構(gòu)均可。這種不帶預(yù)卸壓機(jī)構(gòu)的閥，以鋼球?yàn)殚y芯，打開(kāi)時(shí)很快地將整個(gè)過(guò)流閥口打開(kāi)。這種閥適用于所有普通的運(yùn)行系統(tǒng)。控制接口里的節(jié)流器，對(duì)控制閥芯的開(kāi)啟控制是一種阻尼作用，因此，在很大程度上抑制了壓力沖擊。如果在試車時(shí)出現(xiàn)沖擊，可用一根扼流圈那樣卷起來(lái)的控制油管，達(dá)到必要的附加阻尼。

這種帶預(yù)卸壓機(jī)構(gòu)的液控單向閥閥芯不是鋼球，而是經(jīng)過(guò)磨削的彈頭球形閥芯，閥芯中配有一個(gè)小的鋼球預(yù)控單向閥。在開(kāi)啟過(guò)程中，在彈頭球形閥芯開(kāi)啟之前，鋼球單向閥預(yù)先打開(kāi)，這關(guān)就獲得負(fù)載容腔預(yù)卸時(shí)無(wú)壓力沖擊的開(kāi)啟效果。這種結(jié)構(gòu)形式的閥，主要用于壓力高，負(fù)載容腔大的系統(tǒng)。控制閥芯動(dòng)作越是平穩(wěn)，開(kāi)啟速度越是慢，這種預(yù)卸壓的效果就越好。必要時(shí)，這里也可以用一個(gè)像扼流圈的控制油接管來(lái)達(dá)到。